媒體說思域 | 跳出“舒適區(qū)”，和成功的自己“較勁”
發(fā)布來源：天嬌官網(wǎng) 作者：邵陽天嬌集團 發(fā)布日期：2021-09-13
媒體說思域丨“較勁”到底，CIVIC實力演繹性能“鋼炮”
媒體說思域 | 美學(xué)新標桿，一直被模仿，從未被超越！
如果你有關(guān)注近期的各大汽車論壇，就會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象——第十一代思域頻繁的出現(xiàn)在你眼前。是的，自第十一代思域的相關(guān)消息公布以來，便引起了網(wǎng)友的熱烈討論，關(guān)注度更是居高不下。對于第十一代思域能夠獲得如此熱度，其實也不難理解。早在第十代思域正式公布之時，便是因為顛覆性的運動化設(shè)計，受到了一眾年輕消費者的追捧。隨后，第十代思域更是一躍成為“現(xiàn)象級神車”，深受新生代用戶的喜愛，銷量節(jié)節(jié)攀升。第十一代思域是否還會成為新一代 “神車”呢？在研究完第十一代思域現(xiàn)階段公布的相關(guān)消息之后，功夫汽車也在心中得到了一個答案。
8月27日，東風(fēng)Honda第十一代思域以《中國好聲音》官方用車的身份，首次正式對外釋放外觀信息。新車采用了平滑線條設(shè)計，更有隆起的C柱弧線配合，由尾部一直延伸至車頭的腰線，營造一種熟悉又陌生的高級感。其后，第十一代思域更是接連公布了包括中控、儀表盤、內(nèi)飾面板、前后大燈、輪轂等一系列細節(jié)，讓車迷一睹新車在設(shè)計、用料、質(zhì)感上的全方位進化。功夫汽車認為第十一代思域在內(nèi)飾細節(jié)打磨上還是花了不少心思的。譬如，內(nèi)飾不再是原來那種非對稱式設(shè)計，簡潔的中控臺使用了橫向布局鋪開，視覺上更加一目了然。再如鏤空式的空調(diào)出風(fēng)通道，撥桿式的風(fēng)向調(diào)節(jié)，都展示了設(shè)計與工藝上的精妙之處。更如懸浮式中控屏幕也是首次出現(xiàn)在車內(nèi)，并且還配備了全液晶儀表。可以說，內(nèi)飾上的這般搭配，不僅科技感十足，相較過往也更顯質(zhì)感和精致感。所以，第十一代思域呈現(xiàn)出來的變化，體現(xiàn)了其設(shè)計理念依然突破運動感的前瞻和領(lǐng)先。第十一代思域的運動氣息，從一張尾部細節(jié)圖所展示的240TURBO中初露端倪。另一方面，歷代思域之所以如此成功，并不僅僅局限在運動表現(xiàn)上。尤其是思域所處的A+級轎車細分市場，向來是一個車型綜合實力比拼的“修羅場”。空間、舒適、操控、科技，幾乎每個環(huán)節(jié)都會被消費者用“放大鏡”來細細比較。窺一斑而知全貌，結(jié)合北美版車型信息來進行分析，功夫汽車猜測，第十一代思域?qū)⒑苡锌赡茉谡囐|(zhì)感、空間表現(xiàn)、操控品質(zhì)、科技表現(xiàn)上實現(xiàn)更全面的進化。或許，大多數(shù)朋友還是會和功夫汽車一樣，不免對思域的“運動”標簽印象最深。尤其是第十代思域，憑借著張揚動感的高顏值、動力“爆表”的地球夢1.5T發(fā)動機、豐富的改裝潛力和深厚的賽道文化熏陶，成為了同級別中的“運動之王”。但也正因如此，思域鮮明的“運動”標簽，也已經(jīng)成為了思域的“舒適區(qū)”。“舒適區(qū)”，這個由著名心理學(xué)家維果斯基所提出的理論， 意指大多數(shù)人的認知，都會停留在自己熟悉的領(lǐng)域，用已經(jīng)純熟掌控的技巧來應(yīng)對挑戰(zhàn)。而無論是對于人或者產(chǎn)品，唯有勇敢跳出原先的“舒適區(qū)”，才能不斷突破自身。換言之，如果是別的產(chǎn)品，能像思域這樣建立起如此鮮明的印記，早就恨不得躺平下來，沿著老路，一路做著“躺贏”的美夢。但思域偏偏不滿足于此，而是要不斷突破用戶的“刻板印象”，超越用戶的期待。其實，回顧前十代思域的變革，我們也不難發(fā)現(xiàn)，思域這種和自己“較勁”的精神，也一直貫穿于車型的發(fā)展史。早在1972年，初代思域便率先通過了美國當時最嚴苛的環(huán)保政策“馬斯基法案”，建立起極致“省油”的產(chǎn)品初印象。1983年，三代思域又率先采用MM理念（乘員空間最大化，機械空間最小化），讓思域的“小身材”，也能享有“大空間”。及至后來，Type-R誕生，之后歷代思域都在不斷探索速度和操控的極限，也因此誕生了一代又一代的“平民超跑”、“速度之王”。所以，正當大多數(shù)人都以慣性思維，認為第十一代思域?qū)⒃谧约鹤钌瞄L的“運動”感上埋頭狂奔，去挑戰(zhàn)更激進的產(chǎn)品形象時，第十一代思域卻妥妥地跳出了自己的“舒適區(qū)”，繼續(xù)和自己“較勁”。可以說，第十一代思域確實變了，整體表現(xiàn)變得成熟了。但是，第十一代思域也沒有變。因為，思域內(nèi)在的堅持，不變的“較勁”精神，依舊在這代車型上得到了最好的繼承。這也必將是第十一代思域一直引領(lǐng)熱議話題與期待的最大資本與底牌。有人說過，“男人至死是少年”。所謂少年之勇，不在乎年紀，更在乎精神。正如詩人塞繆爾·厄爾曼在他的名篇《青春》中所言：“青春不是年華，而是心境……青春氣貫長虹，勇銳蓋過怯弱，進取壓倒茍安。如此銳氣，二十后生有之，六旬男子則更多見。年歲有加，并非垂老，理想丟棄，方墮暮年。”隨著第十一代思域的信息不斷披露，相信，更多的驚喜，還在后頭。 
