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媒體視角 | 為何CIVIC思域得以“封神”?因為它代表了你我的夢想

發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2021-07-29  

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F1賽道上,每當紅牛RB16B賽車伴隨著Honda引擎的咆哮,一次又一次以領先姿態越過終點線,我相信每一位Honda粉心中都是深受震撼的,尤其是CIVIC思域的車主與車迷們。我想在他們看來,沖向勝利的已經不僅僅是賽車,還有他們的夢想。



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夢想,屬于每一個敢追夢的人


當然,在民用車領域,CIVIC思域與其他豪華車,其因定位不同而帶來的差距,也不可能那么容易抹平。但即便再怎么樣,嘲笑夢想的行為,從來都是可恥的。



要知道在經過這么多年,一代又一代車型之后,我們之所以依然一直認為CIVIC思域最能代表Honda粉心中的Honda精神,正是因為它并不如那些歐洲老牌貴族一樣,將性能與速度烘托得高高在上,讓你我等凡人觸不可及。所謂“王侯將相,寧有種乎?”每個人都有追求夢想與極致的權利,而如何去讓更多的人可以享受這種權利,CIVIC思域將之視為與生俱來的責任。


因此,即便每一代CIVIC思域從售價上看都屬于平易近人的產品,但卻從不會以此為借口,讓自己忘卻了對于速度的熱愛。這可以說賦予了“CIVIC思域”無限的可能性,讓“追夢”這件事不再遙遠,讓每個抱有夢想的個體,都可以找到自己的歸屬與道路。


回憶CIVIC思域的誕生,是出于Honda意欲入局全球車市的盼望,正因如此,從一開始它就是Honda追求極致和富有創新力的代名詞,Honda一向也不吝于將最新、最好的技研成果,都傾瀉其上。



歷代CIVIC思域車型中,無論是CVCC預燃室燃燒技術、VTEC電子控制氣門正時及升程可變技術,抑或是十代CIVIC思域搭載的VTECTURBO技術,Honda總是將自家最先進的發動機技術,首先安排到CIVIC思域身上,這也在CIVIC思域的歷史中造就出不少被車迷津津樂道的經典車型,當中最讓Honda粉念念不忘的,自然就是每一代的Type R版本。


頭文字D》中莊司慎吾開著的那款EG6SiR-II就是代表之一,可愛的橢圓燈造型,短小緊湊的兩廂三門布局,卻隱藏著強大的B16ADOHC VTEC紅頭發動機。它可以迸發出169PS的最大功率,在EG6首秀的1991年,這項數據可謂鶴立雞群。



但Honda依然想要挑戰更高的極限,由此CIVIC思域的極速之旅一發不可收拾。


從第一代EK9到現在的FK8,CIVIC思域的Type R車型從未斷檔,每一代都是經典。其中作為目前最新一代的FK8思域Type R,更是以7:43.80的圈速計時成績,一舉奪得紐北最速前驅量產車的寶座,將希望之光照進每一位CIVIC思域車主心中。


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夢想,屬于每一個擁有夢的人


FK8思域Type R的彪炳戰績,讓CIVIC思域的Hatchback版本成為了包括中國內地車迷在內,全球Honda粉的DreamCar,所謂念念不忘必有回響,作為國產CIVIC思域的出品方,東風Honda在感受到了這種渴望后,也仿似受到了感召,盡可能地在產品的布局上,完成來自市場的全部需求與挑戰。



縱觀全局,在當今車市之中,兩廂緊湊運動轎車的份額幾乎已被SUV蠶食殆盡。但東風Honda最終還是選擇不辜負每一位CIVIC思域車迷,甚至連手動擋版本也一并奉上,讓每一位追夢人都感受到自己未曾被遺忘,讓他們的身后擁有最堅強的精神后盾。


這份底氣與自信,源于東風Honda在過去所經歷并踏平的坎坷與挑戰。在疫情肆虐的2020年度,東風Honda依然把旗下CIVIC思域的銷量干到了24.5萬之高,這種咬緊牙關最后逆襲成功的事跡,像極了在F1賽場上不畏強敵的樣子,像極了當年塞納不到最后一刻不放棄比賽并帶回冠軍的樣子,像極了每一代CIVIC Type R不屑于各路超跑并將它們甩在身后的樣子。



也正是這種精神,真真正正地讓作為生產商的東風Honda,能與他們所珍視的、龐大的CIVIC思域車主群體之間,形成了基于共同價值觀的密不可分的戰友關系。


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夢想,屬于我們每一個人


從第八代開始,CIVIC思域實現了國產并正式以官方途徑進入中國市場,僅僅歷經三代的發展,到第十代便實現了自己的“封神”偉業,成為了現象級的、既叫好也叫座的優秀產品,而這背后所體現出來的,是經過挑戰與創新之后金子總會發光的道理。



CIVIC思域不僅將自己背后所蘊藏的,燦爛而豐富的汽車文化帶到了中國,更落地生根,滋養了專屬于此地的汽車文化的發展。所謂靠一款產品改變世界,大概就是這個樣子吧。也正因如此,會有更多的中國年輕車迷,可以擁有屬于他們的夢想,以及追逐并挑戰這個夢想的機會,無論他們是不是Honda粉。


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夢想,就在前方


在回顧CIVIC思域過往的光輝歲月之后,此時此刻,最讓國內一眾Honda粉或CIVIC思域粉所魂牽夢繞的,毫無疑問肯定就是第十一代CIVIC思域的相關消息了。



現款新車有著更均衡的性能,更精致且高端的內飾設計及用料。而在這樣的前提下,其追求極致的內核,并無半點退減。


毫無疑問,即將到來的十一代CIVIC思域,必將成為各位Honda粉的下一階段的必談話題甚至是情感寄托。The power of dream,夢想的力量將繼續推動著CIVIC思域與一眾愛著它的人們一路向前,完成挑戰,所向披靡。

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