繼獲得歐洲碰撞測試五星評價之后，福特新福克斯在最新一輪的C-NCAP碰撞測試結果中再次贏得星級評價。新福克斯承繼福特品牌有口皆碑的安全性能，進一步發揚長安福特“五次元安全理念”，為消費者帶來毫無后顧之憂的駕乘體驗。

在C-NCAP碰撞測試中，福特新福克斯在“完全正面碰撞”、“40%正面偏置碰撞”和“側面碰撞”三個項目表現優異，最終獲得C-NCAP五星評級的桂冠。長安福特此次選取參加碰撞測試的車型為非頂配的新福克斯1.6升車型，由此可見，其對全系新福克斯車型的五星安全評級充滿信心。

為了最大限度地保護用戶的安全，長安福特的設計團隊將車輛駕駛的安全規劃區分為五個安全防護層次，提出全面的“五次元安全理念”，包括：正常路況下的“安全駕駛”、危險路況下的“安全回避”、輕度碰撞時的“安全損控”、車輛碰撞后的“安全防護”和碰撞救援時的“安全脫離”共五個層次。這一理念貫穿了福特新福克斯從設計研發到生產制造的全過程，確保新福克斯在主動安全和被動安全兩方面都具有領先同級車的卓越安全性。

新福克斯全車采用的高強度鋼材多達30%，先進高強度鋼材達19%，超高強度鋼材、熱成型硼鋼各達2.4%。大量高強度鋼材的運用，為其構造了強悍、牢固的車體結構。此外，新福克斯在前排駕駛座和副駕駛座都標配前氣囊和側氣囊，高端車型前后排還配備側安全氣簾，大大提升了車輛的被動安全性能。在主動安全方面，新福克斯配備了多項安全配置，以領先同級的智能安全科技，為駕乘者提供全面升級的安全保障。其中，低速行車安全系統將在平均行車時速低于30公里/小時的城市交通高峰時段，有效減少碰撞事故的發生；BLIS盲點信息系統通過后視鏡上亮起的光點來警告駕駛者注意任何正在靠近和已經處于盲區的車輛，減少盲區對行車造成的隱患，增加行駛安全。與此同時，新福克斯還全系標配能有效減少車輛在轉向時發生側滑的ESC（車身動態穩定系統），并覆蓋傳統的ABS（雙回路4輪防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）等功能。全系車型標配的HSA（坡道起步輔助功能），也使得坡道起步變得更輕松便捷。這一系列先進的主動安全配置，令駕乘者的安全得到最大化的保障。