車展上最吸引觀眾眼球的，除了即將上市的全新換代重磅新車，就是國際大廠放出來的概念車。擺脫了商品車的成本控制桎梏，不用膽戰心驚地在估算成本和利潤率之間碰壁，設計師們的不羈個性得以張揚。于是，我們這雙早已習慣平庸線條的眼睛里，也能出現一些如同彗星劃過夜空般亮眼的概念車。

當然概念車與概念車之間也各有不同，有的概念車看似天馬行空，實際上卻承擔著啟示未來的重任；有的概念車就是簡單純粹“靠臉吃飯”，除了酷炫外觀毫無實際意義可言；也有一些概念車既有超高顏值，也非常接近量產車型；我們今天要介紹一款顏值超高，并且接近量產車型的概念車——東風Honda INSPIRE Concept。

在今年北京車展上，東風Honda展出的INSPIRE概念車，一經亮相就憑借超高顏值吸引了無數目光。相比一眾天馬行空的概念車，接近量產車型的INSPIRE Concept更有故事可講。

五代傳承，以歷史激勵未來

普通消費者可能不太了解INSPIRE，但相信“本田粉”或資深車迷朋友對它一定毫不陌生，其實它的歷史可以追溯到1989年，歷經五代演變與傳承，純正的本田血統早已深入“骨髓”。

1989年，為了將“世界·品質”的主張推向世界的每一個人，本田進行了產品變革，精心錘煉優勢技術，造就了充滿個性與力量的汽車體驗。

1992年，本田對目標人群的生活方式進行思考，并為他們打造了一款能夠平衡生活多層面需求的全新轎車，INSPIRE正式誕生。

1995年，為了創造出全新的中高級車，本田以駕乘者的愉悅感和滿足感為目標，對INPIRE進行了全新開發，更加貼近人的內心需求。

1998年，致力于輕便行駛與奢華主義的高度融合，本田再次對INSPIRE進行了全面改款。

2003年，本田進一步強化了INSPIRE“先進·便利”的品牌形象，并賦予了INSPIRE“啟迪駕乘者，便捷高性能”的深刻寓意。

2007年，在第五代研發之際，本田將INSPIRE先進的駕乘體驗和優秀的啟迪秉性升華到更具魅力、順應時代的價值觀方向上，打造出一款能夠啟迪駕乘者的全新中高級轎車。

在29年的歷史中，INSPIRE研發團隊始終保持初心，致力于研發出可以不斷激勵駕乘者、助力他們尋找自身獨特價值的轎車，并以此為出發點對車的駕駛體驗和產品進行革新，以適應時代及消費者的需求。

29年后，由東風Honda引入國內并沿用INSPIRE之名的這款概念車，一方面繼承了本田先進的技術、富有設計感和創造力的開發理念，另一方面展現了對中國消費市場的深入思考與獨特理解。

2018年是東風Honda15歲生日，在這樣一個時機推出INSPIRE Concept，可見其已經肩負起旗艦轎車的使命。這無疑是東風Honda品牌發展謀篇布局中的重要一步，在為中高級轎車市場注入新鮮活力的同時，也向外界展現著其追求卓越的理念和與時俱進的決心。

精益求精，以設計激勵當下

歷史是背后的積淀，外觀設計則是當下的直觀展現。面對日益嚴重的設計同質化問題，INSPIRE Concept 是如何在“千車一面”的設計中脫穎而出的呢？

從外形可以看出它沿襲了本田的家族式設計語言，車頭LED大燈與前格柵上的鍍鉻飾條貫連一體，搭配簡約而有力量感的前保險杠，傳遞出濃郁的運動氣息。而內藏LED光帶的尾燈，視覺效果十分精致，雙邊四出的排氣飾管也是運動風格的佐證。

車身側面類似亞光黑的飾條穿過后輪，延續到尾部，視覺效果猶如跑車上常見的導風口，彰顯了INSPIRE 概念車的設計精髓——打造出動感流暢又不失大氣優雅的車身造型。后側45度是INSPIRE概念車最美的角度，流暢的車頂線條一直從C柱延伸到尾部，再結束于一個小小的翹尾，勾勒出優美的車身造型。

INSPIRE概念車搭配了當下流行的旋轉對稱樣式的20寸輪轂，單色配色，觀感非常清爽。此外，得益于豐富的型面變化，整車的視覺效果顯得更具層次感和立體感。

INSPIRE概念車的設計也契合了其命名所寓意的“激勵、啟迪、賦予靈感”之意。富有藝術性的線條、配合力量感十足的較短前后懸設計，展現出活潑靈動又矯健有力的車身姿態，同時又不失旗艦轎車的優雅與莊重。這樣賦予靈感的設計風格，最大程度上做到了車如其名。

據了解，基于INSPIRE概念車打造的量產車型將于2018年下半年上市，屆時它將帶來什么驚喜，我們拭目以待。